Közlekedés szempontjából talán a téli hónapok a legkedvezőtlenebbek. Ugyanis a jeges utak és a hófúvás mellett még a gyakori köd is nagyban nehezíti a haladást. Vad Róbert, a Csongrád-Csanád vármegyei Rendőr-főkapitányság sajtószóvivője néhány hasznos tanáccsal látta el az autóvezetőket az utóbbi időjárási tényezővel kapcsolatban.
![]()
Radikálisan csökkenteni kell a haladási sebességet
A köd az egyik legveszélyesebb időjárási tényező a közúti közlekedésben, mivel jelentősen rontja a látási viszonyokat. Szélsőséges esetben akár teljes mértékben ellehetetleníti a biztonságos haladást. A sebességhatárok betartása alapkövetelmény, azonban ködös időben ez önmagában nem elegendő – hangsúlyozta Vad Róbert. A Csongrád-Csanád vármegyei Rendőr-főkapitányság sajtószóvivője megosztott pár hasznos tanácsot is:
„A látótávolsághoz igazodva indokolt a tempót radikálisan csökkenteni. A lassabb haladás mellett rendkívül fontos a követési távolság növelése is. Olyan távolságot kell tartani az előttünk haladótól, amely lehetővé teszi a biztonságos megállást annak hirtelen fékezése esetén”
Ha tehetjük, inkább ne előzzünk!
Vad Róbert a rendőrség nevében arra is felhívta az autóvezetők figyelmét, hogy ködben az előzés rendkívül veszélyes. Mivel a korlátozott látótávolság miatt az érkező járművek és akadályok későn észlelhetők, ezért egy meggondolatlan előzési manőver könnyen súlyos közlekedési balesethez vezethet.
Ilyenkor még nagyobb hangsúlyt kap a láthatóság
A megfelelő láthatóság érdekében használjuk az első ködfényszórót és a hátsó ködlámpát – emelte ki a sajtószóvivő. Hozzátette: a távolsági fényszóró alkalmazása kerülendő, mivel a fény a ködcseppekről visszaverődve vakító hatású, és tovább rontja a látási viszonyokat. Fontos, hogy a jármű világító- és irányjelzőberendezései, valamint a szélvédők tiszták legyenek. Végezetül Vad Róbert azzal zárta gondolatait, hogy a ködben történő vezetés fokozott koncentrációt igényel, ami fárasztja a szemet és tompítja a figyelmet, ezért hosszabb utak során ajánlott gyakrabban pihenőt tartani.
